联合发班
跳转到导航
跳转到搜索
联合发班,是指营运企业统一编配多条线路的发班时间,以更高效地运用巴士资源、避免线路之间互相竞争,同时减少乘客候车时间。
理想情况下,执行联合发班的线路与另一条走线相近的线路在两班车之间开出,以“梅花间竹”的模式发班(即轮流发班),变相加密班次。例如两条线路每20分钟各发一班,在联合发班模式下,可以每10分钟开出一班;若两条线路各自的发班时间均为40分钟,通过编排排班表执行联合发班,可以营造每20分钟开出一班的效果。
基于每条线路独立运作的性质,大多数营运企业在编写线路信息时,并不会说明某两条(或两条以上)线路执行联合发班。
实现联合发班的条件
两条及以上线路需满足以下大部分条件,才能实施联合发班: 总站地点相同或相当接近; 线路的走向相近(或为分支线),主要服务范围大致重叠; 乘客主要上车站相同; 首末班车时间相近; 班次频密程度相近,且班次并不频密。
清远市内符合联合发班的线路组
| 运营企业 | 路线组别 | 备注 |
|---|---|---|
| 粤运公交 | 210A、210B | |
| 粤运公交 | 218、261 | |
| 粤运公交 | 225、226 |
相关条目
| 营运类 | 驾驶员 · 运行时刻表 · 排班表 · 智能调度 · 报站提示 · 一人一车制 · 首班车 · 末班车 · 区间车 · 特别班次 · 联合发班 · 联合营运 · 脱班 · 甩站 · 刮底 · 响应式停靠 · 逢站必停 · 支援 · 安全员 · 人车分流(坑道式场站 · 卡位式场站) · 交接班 · 自编号 · 临时交通调整 · 直通运行 · 兼行 · 公交三产 · 客货邮 |
| 线路类 | 常规线 · 单向线 · 双向线 · 环线 · 折返线 · 高峰线 · 快线 · 夜间线 · 高速专线 · 节假日专线 · 职教城专线 · 跨市线 · 绕行 · 分时段绕行站 · 单边站 · 公交临时站 · 公交总站 |
| 票制票证类 | 票价表 · 无人售票(一票制、阶梯制、递减制) · 有人售票 · 岭南通 · 清远市民卡 · 全国交通一卡通 · 数字人民币 · 报销凭证 · 定额发票 · 电子发票 |
| 车务类 | 样板车 · 普通车 · 空调车 · 正班车 · 机动车 · 后备车 · 教练车 · 实习车 · 柴油车 · 汽油车 · LNG车 · 纯电动车 · 混合动力车 · 低地板巴士 · 车辆保养(一保、二保、三保、四保) |
| 制度类 | 车速限制 · 用车限制 · 一圈一检 · 线路经营权 |
| 乘客事务类 | 清远公交公司 |
| 巴士文化类 |