相关更改
←炒粉
输入页面名称以查看链入（或链自）相关页面的更改。（要查看分类的成员，请输入分类:分类名称）。对您的监视列表上页面的更改以粗体显示。
缩写列表：
- 新
- 该编辑创建了新页面（见新页面列表）
- 小
- 该编辑为小编辑
- 机
- 该编辑由机器人执行
- (±123)
- 该页面字节数的前后变化
2026年7月8日 (星期三)
2026年7月7日 (星期二)
| 22:30 | GZ6112S1 差异历史 +17 J-G1631 留言 贡献 （→相关条目） | ||||
| 新 20:38 | 导向图 差异历史 +1,157 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“导向图(Route Map)，亦称导乘图，指营运企业在车内铁框、灯箱或PIDS屏幕内放置向乘客展示线路信息的资料（部分并未设置铁框或灯箱的车辆则贴置在车窗玻璃上）。此类导向图包括线路的途经站点、服务时间、班次信息及与城市轨道交通接驳站点，方便乘客在乘车时掌握线路信息。 == 分类 == 根据载体差异，导向图一般分为实体导向图和电子导向图两…”） | ||||
| 新 20:38 | 迷焦 差异历史 +185 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''迷焦'''，亦称'''失焦'''，为摄影术语，指在进行拍摄时，没有对物体进行准确对焦，导致拍摄的照片非常模糊。 ==相关条目== {{巴迷术语}}”） | ||||
| 新 20:35 | 单挡 差异历史 +487 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''单挡'''，指的是拍摄车辆时出现人及其他车辆等原本不应出现在画面中的物体。符合该种情况的照片，称为'''单挡相'''或'''单挡照'''。 ==单挡示例== {| |{{图片|外链=File:粤R14563@128.jpg|描述=拍摄128路时被同向行驶的摩托车单挡|大小=350px}} |{{图片|外链=File:粤R97631@110.jpg|描述=拍摄110路时被同向左转或逆向行驶的私家车单挡|大小=350px}} |- |} ==相关条…”） | ||||
|
|
新 17:32 | 机位 3次更改 历史 +5,000 [QYBUSFANS （3×）] | |||
|
|
17:32 （当前 | 之前） 0 QYBUSFANS 留言 贡献 （→站场出入站口） | ||||
|
|
17:31 （当前 | 之前） 0 QYBUSFANS 留言 贡献 （→站场出入站口） | ||||
| 新 |
|
17:31 （当前 | 之前） +5,000 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''机位'''，一般指能拍摄标准照的地点。不少巴士迷会在机位蹲点，追踪想要拍摄的巴士。 ==常见机位类型== 机位分为'''静态机位'''和'''动态机位'''两大类。其中，静态机位由于车辆处于静止状态，相对容易拍摄，而动态机位受车身移动影响，且干扰因素较多，有可能会导致单挡、炒粉、斩件等拍摄失败情况。 ===静态机位=== 静态机位，…”） | |||
| 新 17:29 | 标准照 差异历史 +634 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''标准照'''，指巴士迷圈子里最常见的拍摄手法，以合理的比例显示车头与车侧，同时全车身均不被树、栏杆、路牌、车辆等阻挡，或出现斩件现象。 '''哪类巴士照片才算标准照，带有主观成份。'''一般而言，在巴士迷圈子里，符合以下条件的巴士相，可能被称之为标准照： *使用长镜头拍摄，拍到的车头和车身轮廓几乎成一直线； *以12…”） | ||||
|
|
新 17:23 | V脸 3次更改 历史 +4,579 [QYBUSFANS （3×）] | |||
|
|
17:23 （当前 | 之前） −4 QYBUSFANS 留言 贡献 | ||||
|
|
17:23 （当前 | 之前） +14 QYBUSFANS 留言 贡献 | ||||
| 新 |
|
17:22 （当前 | 之前） +4,569 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''V脸'''，指的是宇通客车自2009年以来推出的客车外观，仿自法国客车厂商Iribus其中一款大巴的车头造型，因其独特的前大灯造型而得名，宇通内部则称之为'''BRT造型'''，该造型产品长度涉及7米至18米。 <ref name="m-1">[https://www.cntplus.com/bus/85163.html 国内最长的25米宇通BRT为何没上路 ？宇通客车大型公交造型进化史（三）-提加商用车网]</ref> ==造型特点== *…”） | |||
| 新 17:21 | BB猫 差异历史 +1,247 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''BB猫'''，指的是宇通客车自2008年以来推出的较为原创性的客车外观，因其车头布局类似猫脸而得名。 随着产品的升级换代，BB猫造型目前已不再生产。 ==清远市内的“BB猫”造型车型== {| align="center" class="wikitable" |+清远市内的“BB猫”造型车型 |- |align="center" colspan=3|'''{{粤运公交}} 粤运公交''' |- |{{车辆图|车型=ZK6609DG51|燃料种类={{柴油}}|线路图片=F…”） | ||||
| 17:15 | 回场 差异历史 +6 QYBUSFANS 留言 贡献 | ||||
| 新 00:17 | 风采 差异历史 +1,362 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''风采'''，指的是中通客车自2010年以来推出的原创性的客车外观，该造型产品长度涉及8米至18米。 ==清远市内的“风采”造型车型== {| align="center" class="wikitable" |+清远市内的“风采”造型车型 |- |align="center" colspan=3|'''龙达公汽''' |- |{{车辆图|车型=LCK6809EVG|燃料种类={{EV}}|线路图片=}} |{{车辆图|车型=LCK6809EVGW|燃料…”） | ||||
2026年7月6日 (星期一)
| 新 09:44 | 机动车 差异历史 +916 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''机动车(Spare Bus)'''，正式说法为支援车，是指车辆因坏车或者车辆停厂而需要后备车辆行驶该车辆原定行驶路线的班次，巴士迷通常称之为'''鸡车'''。 当机动车行驶某线路时，可以称该车辆支援(Order)（或机动 (Spare)）某线路，港澳巴士迷通常称其为“柯打”。 一般而言，线路使用的车辆如果不是挂牌车，一般情况下都会是机动车。机动车一般来自…”） | ||||
| 新 09:43 | 运凳 差异历史 +1,844 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''运凳'''，指线路在大部分时段均客量偏低或使用率偏低，车上只有极少乘客，甚至没有乘客。 '''运凳'''的同义词为“吉车游街”、“空车游街”、“载空气/空气运输”或“拍蚊/拍苍蝇”，反义词为'''顶闸'''。 需要注意的是，线路在某一站点进行清客后空车驶离站点的情况'''不能'''被称为运凳。 ==运凳现象出现的原因== 某一线路出现此类现象…”） | ||||
| 新 09:42 | 包车 差异历史 +615 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''包车'''，全称为'''承包车辆'''，是指用车方本身有用车需求，但是自己却没有车辆可使用，所以只能向外承包车辆以满足自身用车需求，并支付给供车方一定报酬的业务形态和模式。部分巴士迷亦会通过包车方式展开活动。 值得一提的是，现时包车除原意之外，还可转换为动词使用，即'''特指搭乘运凳的车辆'''。此类“包车”因乘客数量屈…”） | ||||
| 新 09:41 | 首航 差异历史 +354 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{注意|内容=此条目所描述的内容'''不是'''首都航空。}} '''首航(Maiden trip)'''，一般指新车首次提供载客服务，或者新路线投入服务当日开出的'''第一班车'''。 该词汇原为航运业中“首次航行”的简称，现已引伸至各类交通工具。 ==相关条目== {{巴迷术语}} ==参考资料==”） | ||||
|
|
新 09:40 | 剑猫 2次更改 历史 +1,243 [QYBUSFANS （2×）] | |||
|
|
09:40 （当前 | 之前） +25 QYBUSFANS 留言 贡献 | ||||
| 新 |
|
09:40 （当前 | 之前） +1,218 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''剑猫'''，指的是宇通客车自2009年以来推出的较为原创性的客车外观，因其大灯布局与客运车型神行剑造型相似，车型又与熊猫造型相似，综合两者而得名，该造型宇通内部则称为“都市精灵”造型，长度覆盖8米至9米，有前置发动机和后置发动机的选项，主要用于取代熊猫造型的同长度产品。 随着产品的升级换代，剑猫造型目前已不再生产…”） | |||
| 新 09:39 | 欧陆 差异历史 +975 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''欧陆'''，指的是金龙客车自2007年以来推出的客车外观，该造型产品长度涉及7米至18米。 2016年后，随着金龙推出新的城市之光造型，原有欧陆造型的生产线逐渐被该新造型生产线取代，目前欧陆造型已不再生产。 ==清远市内的“欧陆”造型车型== {| align="center" class="wikitable" |+清远市内的“欧陆”造型车型 |- |align="center" colspan=3|'''{{粤运公交}} 粤…”） | ||||
| 新 09:39 | 熊猫 差异历史 +831 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''熊猫'''，指的是宇通客车自2005年以来推出的较为原创性的客车外观，因其车头布局类似熊猫造型而得名，该造型宇通内部则称为“卡通”造型，该造型产品长度涉及7米至11米，有前置发动机和后置发动机的选项。 随着产品的升级换代，熊猫造型目前已不再生产。 ==清远市内的“熊猫”造型车型== {| align="center" class="wikitable" |+清远市内的“熊猫”造…”） | ||||
| 新 09:38 | 城市之光 差异历史 +604 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''城市之光'''，指的是金龙客车自2015年以来推出的客车外观，该造型产品长度涉及6米至12米。 2019年后，随着金龙推出新的智慧城市之光造型，原有城市之光造型的生产线被该新造型生产线取代，目前城市之光造型已不再生产。 ==清远市内的“城市之光”造型车型== {| class="wikitable" align="center" |- | align="center" |{{粤运公交}} '''粤运公交''' |- |{{车辆图…”） | ||||
2026年7月5日 (星期日)
2026年7月4日 (星期六)
| 新 01:20 | 大头照 差异历史 +432 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''大头照'''，指的是车身占比太小，车头占比太多的照片，反义词为香肠照。 ==图例== {| |{{图片|外链=File:粤R01860D@连州-香花.jpg|描述=一般拍摄距离过近，拍出非常明显的大头照。|大小=350px}} |{{图片|外链=File:粤R12837@233B.jpg|描述=在某个机位由于拍摄角度的原因也会有可能拍到大头照。|大小=350px}} |} ==相关条目== {{巴迷术语}}”） | ||||
| 新 01:18 | 落后动力 差异历史 +519 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{网络用语}} {{梗}} '''落后动力'''，为巴迷术语，特指以柴油、汽油、石油气（主要为液化石油气LPG）和天然气（含液化天然气LNG、压缩天然气CNG）、二甲醚、甲醇为单一动力的车型。与之相对的巴迷术语则为先进动力。 随着公交车辆纯电动化工作的推进，以及混合动力车型的退役，部分巴士迷更将此类车型一并纳入至“落后动…”） | ||||
| 新 01:18 | 先进动力 差异历史 +554 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{网络用语}} {{梗}} '''先进动力'''，为巴迷术语，特指纯电动车辆（新能源汽车号牌以“D”结尾的大型车辆），以及插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车号牌以“F”结尾的大型车辆。与之相对的巴迷术语则为落后动力。 随着公共交通纯电动化和氢燃料化进程不断推进，现时“先进动力”一词更直接指代[[纯电动车|纯电动公交车]…”） | ||||
| 新 01:17 | 站站乐 差异历史 +529 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''站站乐'''（粤语“站站落”的谐音，也称为站站停），指巴士驾驶员在每个停靠站都进行停靠。 在高峰期时站站乐有很大几率被乘客指责，司机往往以公司规定进行解释，并露出无奈神情。 ==产生原因== *公司规定过于严格。 *当班次早点过多，导致驾驶员需要延长停站时间。 *线路客流过于庞大或快线线路只停靠大型站点，可能会使每站均有人…”） | ||||
| 新 01:17 | 摇车 差异历史 +1,157 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''摇车'''，或称'''龟速行驶'''，是指驾驶员在路面状况良好的条件下，刻意放慢车速驾驶的行为，反义词为飞机师。 何种情况视为摇车带有主观成分。一般认为，在路面状况良好、车辆性能正常的条件下，车速低于限速值的50%，就可认定为摇车。此外，开车使用手机、吸烟等驾驶陋习引致的低速驾驶行为，同样属于摇车。 '''摇车为驾驶陋习。…”） | ||||
| 新 01:17 | 飞机师 差异历史 +4,453 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''飞机师'''，亦称'''车手'''，特指驾驶速度较快的驾驶员，使某路线的行车时间较运营企业规定的要少，广受部分乘客与巴士迷欢迎，反义词为摇车。 目前，所有在清远运营的营运车辆均需安装黑匣子，各运营企业根据交通法规并结合运营实际制定了车速限制规定。2018年1月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》（国家标准GB2758-2017…”） | ||||
|
|
新 01:16 | 爬头 2次更改 历史 +558 [QYBUSFANS （2×）] | |||
|
|
01:16 （当前 | 之前） +9 QYBUSFANS 留言 贡献 | ||||
| 新 |
|
01:16 （当前 | 之前） +549 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''爬头'''，指当班乘坐巴士被不同线路甚至同线路车辆超车。 ==在清远市范围内经常发生的情况== *被同公司的飞机师司机超车。 *215与216和216B还有217都要途经清四公路，且在清四公路上行驶的里程较长，于是在清四公路上能经常看到上述4条线路的车辆在清四公路上互相“斗快”。 '''清远交通维基温馨提示：请在车道限制车速内合法…”） | |||
| 新 01:15 | 爱心专座 差异历史 +487 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''爱心专座(Courtesy Seats)'''，又称'''优先座(Priority Seats)'''、'''老弱病残孕专座'''，是指巴士公司特别为有需要的乘客群体（如老人、孕妇、小孩、抱婴者、行动不便的人士等）划定的座位，以鼓励其他乘客让座予上述乘客。 各地区对此类座位的称呼有所不同，如港澳地区称此类座位为'''关爱座'''，台湾地区则称为'''博爱座'''。 == 相关条目 == {{公交设…”） | ||||
| 新 01:15 | 导航位 差异历史 +787 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''导航位'''，指车厢内位于上车门后方、右前轮轮拱上方朝前或驾驶室的座位。由于坐在此位置可以直接看到车长驾驶，仿似在“导航”，故得此名。 根据车辆的布局，导航位一般分为地铁座形式及“副驾驶”形式；前者的第一视角视野范围朝向车辆左侧，而后者的第一视角视野范围则朝向车辆行驶方向。 一些巴士迷通常在搭乘公交…”） | ||||
| 新 01:15 | 票仓 差异历史 +746 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“票仓，即“车票仓库”，顾名思义就是能够为线路带来巨大收益的站点，通常指线路中的客流大站。 == 特点 == 票仓站点客流量巨大。当车辆到达票仓后，客流大增，经常会出现顶闸的情况。 票仓一般位于转乘站、城轨站、客运站、商业中心、居民集中区、工业集中区等区域。 根据客流性质，票仓可以分为固定性票仓和分时段性票仓，如居民集中区…”） | ||||
| 新 01:14 | 放空 差异历史 +870 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''放空'''，指公交车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，放空车至某一站点载客的行为。 ==放空方式== ===过钟直踩=== 指车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，而后车辆不载客运行至对面总站。过钟直踩一般需报调度备案，否则视为违规操作。另外…”） | ||||
| 新 01:14 | 空切 差异历史 +867 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''空切'''，指巴士不载客驶入非首末站站点并开始载客的行为。一般在高峰期会使用空切疏散大客流站点。 ==原因== *道路拥堵出现大规模脱班、延误，需进一步矫正错乱的班次。此时，空切一般会伴随断位、拖卡等情形出现。 *某一站点出现大客流，需要紧急疏散候车乘客。 *部分中停、修理完毕或充电完毕的车辆接到调度任务，开至中途站…”） | ||||
| 新 01:14 | 飞站 差异历史 +1,229 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''飞站'''，亦称'''甩站'''，指公共交通工具（公共汽车、跨市公交化班车、地铁及有轨电车）经过核定停靠站点时不停站的行为。 ==飞站产生的原因== *沿途巴士站无人上下车。值得一提的是，若某一线路有两辆或以上的车辆驶入站台时后方车辆无人下车，当班驾驶员亦会采取飞站措施。 *车辆满载且沿途站点无人下车，这种情况下…”） | ||||
| 新 01:13 | 脱班 差异历史 +2,230 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“脱班，巴士迷称其为断位，是指某一线路的驾驶员没有依照排班表所规定班次时间提供服务的现象，反义词为拖卡。 == 脱班原因 == 线路产生脱班原因，一般分为不可控因素和可控因素。 ===不可控因素=== *路面状况，如发生交通意外、车流量大、红绿灯故障、道路施工等等。 *线路的某一车辆在运营过程中出现故障（即坏车），无法继续完成…”） | ||||
| 新 01:12 | 联合营运 差异历史 +3,268 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{注意|内容=本条目所描述的内容'''不是'''联合发班，且覆盖的范围'''不包括公路客运班车线路'''。}} '''联合营运(Joint Operation)'''，简称'''联营'''，指的是一条线路有多于一间运输企业营运的巴士路线，符合这一条件的线路则称之为'''联营线(Jointly Operated Route)'''。与之相反的是'''独自营运'''和'''独营线(Solely Operated Route)'''。 ==清远市内的联营线== ===…”） | ||||
| 新 01:11 | 末班车 差异历史 +1,463 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''末班车'''，指公交线路每日的最后一班车，又称'''尾班车'''、'''尾车'''。与末班车相对应的则为首班车。当某一线路的末班车回到终点站后，标志着该条线路当天的营运时间结束。 截至{{LOCALYEAR}}年{{LOCALMONTH1}}月{{LOCALDAY}}日，不含各类特别班次，清远市内常规日班公交线路末班车时间最早的是08:05，为高岗街发班的佛冈22路；最晚的是23:3…”） | ||||
| 新 01:11 | 排班表 差异历史 +210 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''排班表'''，是司机关系编更制度的俗称。一般来讲，一套完整的运行时刻表通常由排班表及正班车组成。 ==相关条目== {{运营术语}} {{巴迷术语}} ==参考资料==”） | ||||
| 新 01:10 | 驾驶员 差异历史 +136 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“驾驶员，亦称车长，为公交车的第一安全责任人。 ==相关条目== {{运营术语}} {{巴迷术语}} ==参考资料==”） | ||||
| 新 01:08 | 折返线 差异历史 +1,944 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“折返线，通常指的是部分环线或双向线在运作上不符合其定义的模式，在指定站点进行清客并折返回程的线路。此类线路的运作模式一般遵循单向调度的排班模式。 == 分类 == 一般而言，以环线为运作模式的折返线运行至某一站（一般是循环点）时，车长会要求车上的所有乘客全部离开车厢。所有在此站之前登车的所有乘客如需继续行程，则必须在…”） | ||||
| 新 01:07 | 野鸡车 差异历史 +751 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“野鸡车，又称黑车，指的是未经核定许可的地下交易载客车辆。 野鸡车的非法载客类型大致可分为非法载客行为或无照营业两种行为。非法载客行为意指车辆以违规行为营业，例如经营未经许可的路线；无照营业的这类车辆没有规范化管理及定期审核监督，服务品质无法掌握、不需要或无法无保险与不需要定期安全检查等，影响并扰乱交通秩序。 ''…”） | ||||
| 新 01:06 | 特见 差异历史 +1,470 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''特见'''，全称为'''特别所见'''，指不应（或不常）在某条路线出现的巴士行驶该线。该词汇源于香港某巴士迷讨论区，自巴士迷文化传入内地后一并传入。 ==常见的“特见”类型== *用车特见：指某一线路的固定用车（或固定的机动车）因事不能出车时，出现了替代该固定用车的车辆，此类情况在目前清远各营运企业的车务调配制度之下较为常见。…”） | ||||
| 新 01:06 | 空调车 差异历史 +614 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''空调车'''，指安装了空调的公共汽车，即'''空调巴士(Air-Conditioned Bus)'''，又称冷气巴士，指在巴士车厢内装有配合密封式车窗而设的空调系统。巴士迷称之为俗称“冷马”，与“热狗”（普通车）相对。 巴士空调系统配备感应器及恒温装置，可根据天气情况变化而逐渐调节车厢温度及湿度至适中水平，让乘客享有舒适车厢环境。 ==清远市内的…”） | ||||
| 新 01:05 | 车速限制 差异历史 +1,168 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''车速限制(Speed Limit)'''，是公交公司根据GB7258—2012规定自行制定的限制公交车车速的措施。根据GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》规定，设有乘客站立区的客车最大设计车速小于70km/h；公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车不得大于100km/h。该标准在现行的GB7258—2017标准中被继续沿用。 早期公交车辆未实施限速之前，部分司机存…”） | ||||
| 新 01:04 | 全国交通一卡通 差异历史 +1,675 QYBUSFANS 留言 贡献 （创建页面，内容为“全国交通一卡通(China T-Union)，简称交通一卡通、交通联合、交联或TU，是交通运输部主导的全国公共交通一卡通工程，由交通运输部指定北京中交金卡科技有限公司承担交通一卡通互联互通清分结算平台的建设及运营工作，为现时使用范围最广的交通卡互联互通系统。 截至2021年9月，全国31个省（自治区、直辖市）共有314个地级以上城市、607个县级城…”） | ||||