ZK6805BEVG12（龙达）：修订间差异
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2026年8月6日 (四) 11:30的最新版本
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| 宇通ZK6805BEVG12 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 英德市龙达公共汽车客运有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 3 |
| 投放日期 | 2018 | 退役日期 | 2025.12（部分） |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6805BEVG12 | 车辆尺寸(mm) | 8050×2350×3105 |
| 驱动电机型号 | 宇通TZ368XSYTB05 | 驱动电机峰值功率 | 160kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 郑州科林 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌（改用贴纸牌前为） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制（改用贴纸牌前为） | ||
 电池参数
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| 电池种类 | 磷酸铁锂 | 电池厂家 | 宁德时代 |
| 电池电压 | 633.6V | 电池容量 | 152Ah |
宇通ZK6805BEVG12，是英德市龙达公共汽车客运有限公司于2017年引进的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8mini、V脸
简介
- 该款车型由英德市统一购入，合计20辆，其中龙达公汽共分得10辆。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震，因此在前桥位置采用“地铁座”布局。
- 该款车型采用峰值功率为160kW的宇通TZ368XSYTB05驱动电机，
- 该款车型初期均以电牌状态示人，后期为明确车辆所属线路，所有车辆均于2023年改用贴纸牌。
历史
- 2018年（具体日期待查），该款车型正式上线并全部首航于英德8路。
- 2025年12月，该款车型部分车辆下线退役。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 英德101 | 英德行政中心 ↔ 浈阳学校 |
| 英德103 | 英德西站 ↔ 维港半岛 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 粤R16780 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R18560 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R28808 | 英德103路 | 现役 | |
| 粤R28818 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R28828 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R28838 | 英德101路 | 现役 | |
| 粤R28868 | 英德101路 | 现役 | |
| 粤R28898 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R30958 | 英德10路 | 退役 | |
| 粤R34799 | 英德8路 | 退役 |
相关条目
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