FSQ6810JYG
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| 飞驰FSQ6810JYG | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 清远市粤运公共交通有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 待查 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2008 | 退役日期 | 2018.2/2019.3（34245）/2019.11.16（34437） |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 飞驰 | ||
| 生产厂家 | 佛山市飞驰汽车制造有限公司 | ||
| 车辆型号 | FSQ6810JYG | 车辆尺寸(mm) | 8095×2380×3080 |
| 发动机型号 | 玉柴YC4G180-30 | 发动机额定功率 | 132kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 顺德太昌 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无（后期加装通达16点） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无（加装后≥1/60s） | ||
飞驰FSQ6810JYG，是清远市汽车运输集团公司公共汽车分公司于2008年分批引进，并由清远市粤运公共交通有限公司于2014年接收的8米级别的符合国三排放标准的8米级别柴油城市公交车，由佛山市飞驰汽车制造有限公司制造。
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细飞
简介
- 该款车型初期均以贴纸状态示人，2012年前后所有车辆均陆续加装电显。
- 因资源整合需要，所有车辆于2014年11月起全数过户至清远市粤运公共交通有限公司。
历史
- 2008年（具体日期待查），该款车辆正式上线并投放于5路、9路、29路。
- 2018年2月，因宇通ZK6805BEVG19A投产，除调入113路的2辆外，其余车辆下线退役。
- 2019年3月，因粤运公交购入的宇通ZK6815BEVG5陆续上路，服役于113路的车辆下线停备。
- 2019年7月11日，该款车型其中一辆为粤R34437的车辆重新上线并服役于222路。
- 2019年11月16日，因宇通ZK6850BEVG55投产，服役于222路的车辆下线退役，至此该款车辆全数下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 因年代久远，以下牌簿为不完全统计，部分信息或有纰漏，欢迎补充或直接修改。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 粤R34127 | 退役 | ||
| 粤R34175 | 退役 | ||
| 粤R34245 | 113路 | 退役 | |
| 粤R34437 | 222路 | 退役 | |
| 粤R34549 | 退役 | ||
| 粤R34705 | 退役 | ||
| 粤R34706 | 退役 | ||
| 粤R34759 | 110路/111路 | 退役 | |
| 粤R34760 | 116路 | 退役 | |
| 粤R35047 | 退役 | ||
| 粤R35076 | 110路/111路 | 退役 | |
| 粤R35077 | 退役 | ||
| 粤R35153 | 退役 | ||
| 粤R35205 | 退役 | ||
| 粤R35223 | 退役 | ||
| 粤R35262 | 退役 | ||
| 粤R35276 | 110路/111路 | 退役 | |
| 粤R35288 | 退役 | ||
| 粤R35289 | 退役 | ||
| 粤R35293 | 110路/111路 | 退役 | |
| 粤R35311 | 退役 | ||
| 粤R35328 | 110路/111路 | 退役 | |
| 粤R35337 | 退役 | ||
| 粤R35343 | 退役 |
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