FSQ6851JNG（粤运公交）：修订间差异
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2026年7月3日 (五) 23:25的版本
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| 飞驰FSQ6851JNG | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 清远市粤运公共交通有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2013 | 退役日期 | 2019.2/2019.11.18 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 飞驰 | ||
| 生产厂家 | 佛山市飞驰汽车制造有限公司 | ||
| 车辆型号 | FSQ6851JNG | 车辆尺寸(mm) | 8500×2380×3080 |
| 发动机型号 | 玉柴YC4G180N-40 | 发动机额定功率 | 132kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 顺德太昌 | 排放标准 | 国四 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无（后期加装通达16点） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无（加装后≥1/60s） | ||
飞驰FSQ6851JNG，是清远市汽车运输集团公司公共汽车分公司于2013年引进，并由清远市粤运公共交通有限公司于2014年接收的8米级别天然气城市公交车，由佛山市飞驰汽车制造有限公司制造。
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细飞
简介
- 该款车型是原清远汽运前期引入1辆同造型同长度车型用于LNG测试车用途后，因效果良好而大批量购入的车型。
- 与测试车相比，该款车辆车身全数采用清远汽运拉花涂装，内饰则取消内置电显。
- 该款车型是清远市首批购入的天然气城市公交车之一，初期仅以贴纸或导向图灯箱状态示人，2015年前后所有车辆均加装通达16点电显。
- 因资源整合需要，所有车辆于2014年11月起全数过户至清远市粤运公共交通有限公司。
历史
- 2013年（具体日期待查），该车辆正式上线并全数投放于原37路。
- 2019年2月，因粤运公交购入的宇通ZK6815BEVG5陆续上路，该款车型全数下线停备。
- 2019年9月25日，该款车型其中一辆为粤R42931的车辆重新上线并服役于239路。
- 2019年11月18日，粤运公交购入的多款纯电动车辆上路，服役于239路的车辆下线退役，至此该款车辆全数下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 粤R42497 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42541 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42649 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42745 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42857 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42931 | 239路 | 退役 | |
| 粤R42946 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42960 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42978 | 116路 | 退役 | |
| 粤R42980 | 116路 | 退役 |
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