ZK6815BEVG5（广众）：修订间差异
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|车辆型号=ZK6815BEVG5 | |车辆型号=ZK6815BEVG5 | ||
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|尺寸=8145×2350×3150 | |尺寸=8145×2350×3150 | ||
|电机=宇通TZ400XSYTB25 | |电机=宇通TZ400XSYTB25 | ||
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|燃料=纯电动 | |燃料=纯电动 | ||
|变速箱=直驱 | |变速箱=直驱 | ||
|空调= | |空调=上海松芝JLD-IG-BCG | ||
|排放标准=零排放 | |排放标准=零排放 | ||
|备注= | |备注= | ||
|电牌型号= | |电牌型号=无电牌 | ||
|建议参数= | |建议参数=无限制 | ||
|电池种类=磷酸铁锂 | |电池种类=磷酸铁锂 | ||
|电池厂家=宁德时代 | |电池厂家=宁德时代 | ||
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'''宇通ZK6815BEVG5''' | '''宇通ZK6815BEVG5'''，是清远市粤运汽车运输有限公司连山分公司于2018至2019年分批次购入，并由连山壮族瑶族自治县广众科技有限公司于2026年接收的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。 | ||
==昵称== | ==昵称== | ||
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**第一批次车辆由清远粤运公司于2018年统一购入，原[[连山粤运]]共分得8辆。 | **第一批次车辆由清远粤运公司于2018年统一购入，原[[连山粤运]]共分得8辆。 | ||
**第二批次车辆于2019年生产，该批次共2辆，惟车头“粤运公交”标识调整到车标下方。 | **第二批次车辆于2019年生产，该批次共2辆，惟车头“粤运公交”标识调整到车标下方。 | ||
* | *因企业股权转让，所有车辆于2026年1月全数转交至连山壮族瑶族自治县广众科技有限公司。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
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|现役 | |现役 | ||
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|粤R08393D | |粤R08393D | ||
| | |加田线 | ||
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2026年7月16日 (四) 23:26的最新版本
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宇通ZK6815BEVG5，是清远市粤运汽车运输有限公司连山分公司于2018至2019年分批次购入，并由连山壮族瑶族自治县广众科技有限公司于2026年接收的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8、V脸
简介
- 该款车型为清远市专营公交企业前期先后购入ZK6805BEVG3、ZK6805BEVG11、ZK6805BEVG12、ZK6805BEVG19A后，第五款批量引进的宇通E8纯电动城市公交车。
- 该款车型全数仅投放于往返连山县城和各镇的农村客运班线，因此车内座椅均采用中部8+4布局、后排6+6布局，且配备安全带。此外，为突出农村客运班线属性，所有车辆后期均拆除电牌。
- 该款车型分两批次购入，合计10辆。详细如下：
- 第一批次车辆由清远粤运公司于2018年统一购入，原连山粤运共分得8辆。
- 第二批次车辆于2019年生产，该批次共2辆，惟车头“粤运公交”标识调整到车标下方。
- 因企业股权转让，所有车辆于2026年1月全数转交至连山壮族瑶族自治县广众科技有限公司。
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 加田线 | 连山电信局 ↔ 加田墟 |
| 上草线 | 旧人保公司 ↔ 上草 |
| 上帅线 | 连山电信局 ↔ 上帅邮政所 |
| 永和线 | 旧人保公司 ↔ 永和镇 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 购入批次 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 粤R03008D | 上草线/永和线 | 现役 | |
| 1 | 粤R03333D | 现役 | ||
| 1 | 粤R03882D | 上草线/永和线 | 现役 | |
| 2 | 粤R05028D | 加田线 | 现役 | |
| 1 | 粤R07383D | 加田线 | 现役 | |
| 1 | 粤R08228D | 上草线/永和线 | 现役 | |
| 1 | 粤R08368D | 现役 | ||
| 1 | 粤R08393D | 加田线 | 现役 | |
| 1 | 粤R08398D | 现役 | ||
| 2 | 粤R09198D | 上帅线 | 现役 |
相关条目
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