ZK6826BEVQY13B（顺阳）：修订间差异
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*2020年（具体日期待查），该车型第一部分正式上线并全数投放于[[阳山-太平|“阳山- | *2020年（具体日期待查），该车型第一部分正式上线并全数投放于[[阳山-太平|“阳山-太平”班线]]运营。 | ||
*2021年11月-2022年4月，该车型第二部分陆续上线并全数投放于[[阳山-黎埠（高速）|“阳山- | *2021年11月-2022年4月，该车型第二部分陆续上线并全数投放于[[阳山-黎埠（高速）|“阳山-黎埠（高速）”班线]]运营。 | ||
*2025年11月，因企业股权转让，所有车辆全数转交至[[阳山县顺阳运输有限公司]]。 | *2025年11月，因企业股权转让，所有车辆全数转交至[[阳山县顺阳运输有限公司]]。 | ||
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2026年7月23日 (四) 00:26的最新版本
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宇通ZK6826BEVQY13B，是清远市粤运汽车运输有限公司阳山分公司于2021年-2022年分批引进，并由阳山县顺阳运输有限公司于2025年接收的8米级别纯电动公路客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E8城郊版
简介
- 该车型共分为两部分，合计9辆。具体如下：
- 首部分7辆为清远市粤运汽车运输有限公司阳山分公司自有车辆，该部分于2020年购入并全数投放于“阳山-太平”客运班线运营。
- 值得一提的是，该部分实际购入8辆，但其中一辆因未知原因而未能上路，后续情况待查。
- 次部分2辆原为清远市粤运汽车运输有限公司英德分公司所属车辆，该部分于2019年购入并全数投放于“英德-连樟村”客运班线，后为配合跨区跨企业运力调配工作，该车型于2021年-2022年分批转让至连阳地区的粤运公司，其中清远市粤运汽车运输有限公司阳山分公司共分得2辆。
- 首部分7辆为清远市粤运汽车运输有限公司阳山分公司自有车辆，该部分于2020年购入并全数投放于“阳山-太平”客运班线运营。
- 因车辆所属线路后期正式上线“滴滴出行站点巴士”平台，为突出站点巴士属性，所有车辆于2024年车身张贴“粤运交通”及“滴滴出行站点巴士”的标识。
- 因企业股权转让，所有车辆于2025年11月一并转交至阳山县顺阳运输有限公司，同时所有车辆车头及车尾统一以“顺阳”两字覆盖原来的“粤运”两字，但保留车身“粤运交通”及“滴滴出行站点巴士”的标识。
历史
- 2020年（具体日期待查），该车型第一部分正式上线并全数投放于“阳山-太平”班线运营。
- 2021年11月-2022年4月，该车型第二部分陆续上线并全数投放于“阳山-黎埠（高速）”班线运营。
- 2025年11月，因企业股权转让，所有车辆全数转交至阳山县顺阳运输有限公司。
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 阳山-秤架 | 阳山汽车客运站 ↔ 秤架瑶族乡 |
| 阳山-黎埠（高速） | 阳山汽车客运站 ↔ 黎埠镇 |
| 阳山-太平 | 阳山汽车客运站 ↔ 太平镇 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
| 批次 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 粤R00299D | 阳山-秤架 | 现役 | |
| 2 | 粤R00520D | 阳山-黎埠（高速） | 现役 | 原英德粤运车辆，2022年3月过户 |
| 1 | 粤R01268D | 阳山-太平/杨梅 | 现役 | |
| 1 | 粤R01809D | 阳山-太平/杨梅 | 现役 | |
| 1 | 粤R01983D | 阳山-太平/杨梅 | 现役 | |
| 1 | 粤R02322D | 阳山-秤架 | 现役 | |
| 1 | 粤R02863D | 阳山-太平/杨梅 | 现役 | |
| 1 | 粤R05618D | 阳山-太平/杨梅 | 现役 | |
| 2 | 粤R07078D | 阳山-黎埠（高速） | 现役 | 原英德粤运车辆，2021年6月过户 |
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