SLK6753UC13(清新公汽):修订间差异
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*该款车型共购入两批次6辆,具体如下: | *该款车型共购入两批次6辆,具体如下: | ||
** | **第一批次3辆于2011年上路,且全数仅投放于[[清新公汽]]管理的私人承包线路——[[305]]路,所有车辆车身均采用绿色“拉花”涂装,且装配广州精益空调。 | ||
** | **第二批次3辆于2012年上路,且装配顺德太昌空调。 | ||
***该部分车辆上路初期车身均采用纯绿色涂装,2013年开始所有车辆车身均改喷黄色“拉花”涂装,同时在车头张贴“清新公汽”四个大字。 | ***该部分车辆上路初期车身均采用纯绿色涂装,2013年开始所有车辆车身均改喷黄色“拉花”涂装,同时在车头张贴“清新公汽”四个大字。 | ||
* | *该款车型外观采用申龙仿Setra造型。 | ||
*该款车型内饰采用欧美斯金利座椅,且装配黄色滚花扶手。 | *该款车型内饰采用欧美斯金利座椅,且装配黄色滚花扶手。 | ||
*该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震,因此在前桥位置采用“地铁座”布局。 | *该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震,因此在前桥位置采用“地铁座”布局。 | ||
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2026年10月1日 (四) 01:25的最新版本
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申龙SLK6753UC13,是清新公共汽车有限公司于2011至2012年分批次引进的符合国三排放标准的7米级别柴油城市公交车,由上海申龙客车有限公司制造。
昵称
申龙仔
简介
- 该款车型共购入两批次6辆,具体如下:
- 该款车型外观采用申龙仿Setra造型。
- 该款车型内饰采用欧美斯金利座椅,且装配黄色滚花扶手。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震,因此在前桥位置采用“地铁座”布局。
- 该款车型采用额定功率为103kW的玉柴YC4E140-30发动机,并配备5速手动变速器。
历史
- 2011年,该款车型第一批次车辆正式上线并首航于305路。
- 2012年,该款车型第二批次车辆正式上线并首航于307路。
- 2019年11月16日,因宇通ZK6850BEVG55投产,该款车型第一批次车辆下线退役。
- 2019年11月,因粤运公交购入的多款纯电动车辆陆续上路,第二批次车辆下线退役,至此该款车型全数下线退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 购入批次 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 粤RL4673 | 305路 | 退役 | 车身采用绿色“拉花”涂装 |
| 1 | 粤RL4678 | 305路 | 退役 | 车身采用绿色“拉花”涂装 |
| 1 | 粤RL4948 | 305路 | 退役 | 车身采用绿色“拉花”涂装 |
| 2 | 粤RL5582 | 219A路 | 退役 | 车身采用黄色“拉花”涂装 |
| 2 | 粤RL5596 | 219A路 | 退役 | 车身采用黄色“拉花”涂装 |
| 2 | 粤RL5606 | 219A路 | 退役 | 车身采用黄色“拉花”涂装 |
相关条目
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