查看“︁ZK6805BEVG11（永通）”︁的源代码

{{重定向|内容=本条目讲述的是佛冈县永通公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：[[ZK6805BEVG11]]。}}
{{公交车型
|品牌=宇通
|车辆型号=ZK6805BEVG11
|线路图片=File:粤R23911（佛冈17路）.jpg
|所属公司=[[佛冈县永通公共汽车有限公司]]
|批次=1
|购入数量=40
|现役数量=40
|投放日期=2017
|退役日期=
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=8050×2350×3105
|电机=宇通TZ368XSYTB05
|电机功率=160kW
|燃料=纯电动
|变速箱=直驱
|空调=郑州科林
|排放标准=零排放
|备注=
|电牌型号=待查
|建议参数=≥1/200s
|电池种类=磷酸铁锂
|电池厂家=宁德时代
|电压=537.6
|容量=176
}}

'''宇通ZK6805BEVG11'''，是佛冈县永通公共汽车有限公司于2017年引进的8米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==昵称==
E8、[[V脸]]

==简介==
*该款车型是继佛冈县首批宇通E8系列车型，共购入40辆。
*该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震，因此在前桥位置采用“[[地铁座]]”布局。
*该款车型采用峰值功率为160kW的宇通TZ368XSYTB05驱动电机。

==历史==
*2017年，该款车辆正式上线并首航于等多条路线。

==所属线路==
*'''常规公交线路'''
{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center"
!width=10%|线路号码
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点

|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{图片|外链=File:粤R23911（佛冈17路）.jpg|描述=司机位}}
|{{图片|外链=|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{图片|外链=|描述=车辆内饰（由前往后）}}
|{{图片|外链=|描述=车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{图片|外链=|描述=驾驶室}}
|{{图片|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=80%
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属线路
!width=10%|车辆状态
!width=35%|备注
|-
|粤R02272
|
|现役
|
|-
|粤R02880
|
|现役
|
|-
|粤R09355
|
|现役
|
|-
|粤R09356
|
|现役
|
|-
|粤R16722
|
|现役
|
|-
|粤R16793
|
|现役
|
|-
|粤R23911
|
|现役
|
|-
|粤R25925
|
|现役
|
|-
|粤R25952
|
|现役
|
|-
|粤R25990
|
|现役
|
|-
|粤R27955
|
|现役
|
|-
|粤R32115
|
|现役
|
|-
|粤R32499
|
|现役
|
|-
|粤R33783
|
|现役
|
|-
|粤R34166
|
|现役
|
|-
|粤R34600
|
|现役
|
|-
|粤R35830
|
|现役
|
|-
|粤R36376
|
|现役
|
|-
|粤R36635
|
|现役
|
|-
|粤R36733
|
|现役
|
|-
|粤R37505
|
|现役
|
|-
|粤R38979
|
|现役
|
|-
|粤R39695
|
|现役
|
|-
|粤R40138
|
|现役
|
|-
|粤R40511
|
|现役
|
|-
|粤R41799
|
|现役
|
|-
|粤R42255
|
|现役
|
|-
|粤R43115
|
|现役
|
|-
|粤R54922
|
|现役
|
|-
|粤R56610
|
|现役
|
|-
|粤R56635
|
|现役
|
|-
|粤R56650
|
|现役
|
|-
|粤R88070
|
|现役
|
|-
|粤R97618
|
|现役
|
|-
|粤R97633
|
|现役
|
|-
|粤R97663
|
|现役
|
|-
|粤R97666
|
|现役
|
|-
|粤R97668
|
|现役
|
|-
|粤R97683
|
|现役
|
|-
|粤R97698
|
|现役
|
|}

==相关条目==
{{永通公汽现役车型}}

==参考资料==
[[分类:永通公汽所属车型]][[分类:纯电动车型]]